Тема ни разу не дайверская, но однозначно достойная внимания.

Хорошие ребята вот создали проект, в котором потихоньку начинают вместе делать хорошие дела и помогать не менее хорошим людям. Называется проект соответственно «Вместе» или http://together.ru/. Сейчас, например, собирают средства на операционную в Калужской районной больничке.

Присоединяйтесь что ли.

По мотивам предыдущего поста про испачканные костюмы.

И мы тут в редакции не знаем, кто постарался и чьих рук это дело. Скорее всего в отделе охраны окружающей среды и водных объектов Калининграда тоже работали некомпетентные начальники, и мы от лица жителей города вам за это безмерно благодарны. Но Юрий Подунов работает в областном ведомстве с таким же названием.

Как выяснила наша редакция, Феликс — действительно первый троллейбус, который будет специально затоплен на благо будущим поколениям и окружающей среде. Но до него один его собрат уже оказывался в воде. Это очень крутая история про очень крутого подводника, почитайте.

Этого человека на фотокарточке зовут Шаварш Карапетян.

Он — семикратный чемпион СССР, 15-кратный обладатель Кубка СССР, 11-кратный рекордсмен мира, 17-кратный чемпион мира, 13-кратный чемпион Европы по подводному плаванию. Сейчас — вице-президент Федерации подводного плавания Российской Федерации

16 сентября 1976 года он совершал пробежку по берегу Ереванского водохранилища вместе с братом. На их глазах троллейбус с 92 пассажирами упал с дамбы в воду.

Почему это произошло, так до сих пор никто точно сказать не может. Официальная версия — водителю стало плохо с сердцем. Как бы то ни было, но к моменту, когда Шаварш Карапетян добежал до берега, на ходу скидывая одежду, троллейбус уже отнесло от дамбы метров на 25 и он погрузился в грязную воду, на глубину около 10 метров, подняв со дна тучу ила. Температура воды была около 12 градусов.

Не останавливаясь, Шаварш бросился в воду. Ничего не было видно. Он ощупью отыскал нижнюю перекладину лестницы, что ведет на крышу, ухватился за нее обеими руками, ударил в стекло ногами и проник в троллейбус. Сразу же нащупал чье-то тело и с силой рванул его на себя. Ему повезло: человек был без сознания и потому не оказал сопротивления. В это мгновение он понял, что перед погружением допустил оплошность: нужно было выполнить гипервентиляцию — несколько глубоких вдохов. Он знал, что после гипервентиляции может продержаться под водой более четырех минут. Конечно, со свежими силами. Сейчас же ему оставалось держаться только на сверхусилии. Удушье становилось нестерпимым.

Второй человек оказался тяжелее первого и поначалу выскользнул из рук. Ему показалось, что человек шевелится, и потому нужно было брать его осторожнее, опасаясь ответного захвата. Наверху он увидел несколько байдарок, подошла и одна моторная лодка. «Нужны акваланги! — крикнул Шаварш. — У спасателей они должны быть. Где спасатели?» Акваланги привезли быстро, — когда он поднял пятого или шестого пострадавшего. Но в баллонах не оказалось воздуха. Нисколько! Не было ни легочных автоматов, ни загубников.

Но все равно Шаварш продолжал нырять. Трудность теперь была лишь в том, что силы оставляли его, удушье побеждало. Но он снова в последний миг сумел выбраться. Потерявший было надежду брат Шаварша, Камо, поднырнул навстречу брату и принял спасенного на глубине.

Шаварш понимал, что каждая секунда задержки, каждый лишний вдох может обернуться еще одной потерянной человеческой жизнью. И он продолжал работать в предельном темпе. Он возвращался и с двумя спасенными, он поднимал их поодиночке, на воде наверху расплывались пятна крови — его крови, пробираясь сквозь разбитое стекло он порезал себе живот, ноги, плечи.

Толпы людей продолжали прибывать к озеру. Весть о трагедии мгновенно облетела весь город. Доставленным на берег пострадавшим делали уколы, искусственное дыхание. Некоторые так и не подавали признаков жизни. Их становилось все больше и больше.

Прорвавшийся сквозь плотное оцепление Владимир Самсонович Карапетян (отец героя) стоял теперь на берегу и каждый раз уходил — мысленно — с сыном под воду. Он видел, что все тело сына истерзано осколками оконного стекла, и ясно осознавал, что одна лишь потеря крови может в любое мгновение стоить ему жизни. Но и он знал, что эту работу во всей Армении мог выполнить только его сын.

Шаварш снова скрылся под водой. В ожидаемое время он не появился. Прошло еще четыре минуты, — его не было. Секунды воспринимались как минуты. Отец вошел в воду. Все глубже и глубже. За ним — другие люди. Все нарастал и нарастал гул в толпе. Уже устремился под воду Камо, — как вдруг вздох облегчения грянул под небеса: Шаварш снова вышел победителем. В этом погружении, изнемогая от боли и усталости, он потерял сознание. И лишь сила духа вернула ему способность к дальнейшим действиям, — он и на этот раз выплыл с человеком.

Тем временем к дамбе подошли и разворачивались два подъемных крана. Шаварш вдруг почувствовал, что земля уходит из-под ног. Брат подошел к нему и сказал, что сам закрепит трос. Но Шаварш ответил: «Мне проще, я уже там был. Ты будешь наверху». Он спрыгнул с лодки, нырнул, отыскал заднее боковое окно, повернулся к нему спиной, уперся в стену троллейбуса ногами и ударил в стекло монтировкой. Вынырнул, взял конец одного троса и опять исчез. Только после этого он поднялся в лодку и, обессилевший и окровавленный, позволил укрыть себя одеялом. Троллейбус медленно поднимался на дамбу. После падения прошло 44 минуты.

Позже он сокрушался, будь у него акваланг, он бы спас всех пассажиров.

Карапетян спас двадцать человек. На самом деле он вытащил из троллейбуса больше, но не всех удалось вернуть к жизни.

Полтора месяца Карапетян не приходил в себя: заражение крови, жесточайшая пневмония и сильное нервное истощение. Но выздоровев, Шаварш сумел вернуться в большой спорт и установил еще один мировой рекорд. Последний. Если раньше он игрался со своими соперниками, то теперь боролся на пределе сил. И тем не менее, как потом сказал спортсмен, «у меня не было мысли, что можно десятилетнее чемпионство променять на тот прыжок».

Жизнь Шаварша Карапетяна — легенда. Дело в том, что потом этот парень вытащил человека из огня. А до этого он, разбив стекло и запрыгнув в кабину, сумел остановить автобус, который катился в пропасть. В автобусе сидела вся сборная Армении по плаванию.

А после этого он работал сапожником. Сейчас у него обувной бизнес в Москве.

via tetis.ru, harding1989 и roizman

Кажется нашей редакции удалось выяснить причины столь высоких цен на дайвинг в Колумбии.

Вот, что передает РБК:

«У берегов Колумбии затоплена очередная подводная лодка с кокаином. Субмарину обнаружили ВВС Колумбии, после чего морские силы страны совместно с береговой охраной попытались арестовать подлодку. Однако четверо членов ее экипажа открыли люки, и подлодка затонула на глубине около 3 тыс. м. Сами преступники выжили, однако подлодку со дна достать не удалось, передает Reuters.

Это уже 12-я самодельная подлодка для перевозки наркотиков, которую находят колумбийские власти с 2005 г. В ноябре с.г. полицейские конфисковали подводную лодку, также предназначенную для перевозки наркотиков. Практически достроенная субмарина из стеклопластика была найдена близ границы с Эквадором. В нее могли поместиться четверо членов экипажа и до 12 т наркотиков».

В жалобную книгу постоянно поступают предложения от дайверов, как еще можно улучшить сервис в дайв-центре или какие услуги предлагать. Наши итальянские друзья тоже решили поделиться своим опытом и прислали нам в редакцию видео-ролик. Смотреть итальянское послание

Политически активная молодежь Калининграда обратились в Отдел политики и регионального развития нашей редакции с просьбой пропиарить их иннициативу по изучению общественного мнения на тему: кого местные жители хотели бы видеть на посту нового губернатора области.

Нам чо, нам не жалко. Собственно пресс-релиз:

gubernator39.ru — если бы у вас было право выбора?

На сайте можно проголосовать за одного из трех кандидатов на должность губернатора Калининградской области, представленных Президенту партией «Единая Россия»: Николая Цуканова, Юрия Савенко или Александра Ярошука.

Но мы решили расширить список и добавить в него нескольких кандидатов. В расширенный список вошли пока еще действующий губернатор Калининградской области Георгий Боос, «Другой кандидат» (у вас есть возможность предложить любую симпатичную вам кандидатуру) и «Против всех».

Если бы у вас была возможность выбора, кого бы вы предпочли видеть в губернаторском кресле?

Выбор за вами.

Кому не безразлично, сходите, проголосуйте на gubernator39.ru.

Жены и другие непродвинутые родственники-скряги наших дайверов пишут нам в редакцию негодующие письма, которые можно объединить общим вопросом: зачем мы зовем их мужчин погружаться в эту мутную и холодную балтийскую воду, ведь что хорошего может быть в ржавых железяках.

Сразу скажем, что у нырялок на Балтике есть масса плюсов и мы постепенно будем тут раскрывать эту тему. Сегодня остановимся на их экономической выгоде.

Для контролирующих семейный бюджет членов семей наших подводников сообщаем, что нырялки в Балтийском море могут быть не только финансово затратны, но и очень выгодны.

Вы же наверняка слышали или даже читали прекрасные романтические истории про отважных мореплавателей, путешествовавших с трюмами, доверху набитыми всякими сокровищами? И про то, что не всегда им удавалось привести свое судно в порт и они терпели бедствие. И случалось это не только в пиратских карибских водах или античных средиземноморских.

Вот, например, какой замечательный случай произошел совсем недавно в наших краях. Как сообщают коллеги из журнала «InVertum» группа скандинавских дайверов нашла на дне Балтийского моря более 30 бутылок шампанского.

«Они были найдены недалеко от Аландских островов среди останков затонувшего судна на глубине 60 м. Определить возраст судна и его название они не смогли, но по году выпуска шампанского получается, что судну не менее 240 лет. Так со дна моря были подняты бутылки знаменитого на весь мир шампанского «Veuve Clicquot» (Вдова Клико) 1770 года выпуска.

Специалисты отмечают, что шампанское хранилось в совершенных условиях — в темноте и при постоянной холодной температуре. По словам одного из ныряльщиков, попробовавшего напиток, на вкус он фантастический — очень сладкий с ощутимым ароматом дуба и запахом табака.

Образцы шампанского отправлены на экспертизу во Францию, однако дайверы абсолютно уверены в подлинности и возрасте найденного ими напитка. По словам экспертов, если ожидания относительно возраста напитка подтвердятся, и шампанское будет признано годным к употреблению, то каждая его бутылка может стоить 68 тыс. долларов.

Предположительно, это шампанское «Veuve Clicquot», которое король Франции Людовик XVI направил императрице Екатерине Второй в Петербург. Дайверы нашли вино во время первого погружения и еще не знают, ни сколько бутылок на затопленном судне, ни какие еще грузы перевозил корабль.

На данный момент в книге рекордов Гиннеса как самое старое в мире шампанское значится Perrier-Jouët Vintage, датированное 1825 г. Таким образом, находка шведских дайверов может побить этот рекорд».

И мы тоже обязательно что-нибудь ценное найдем. Когда-нибудь. Точно найдем.