| ← на сайт «Демерсуса»

Написал Kulikov 15 Июн

Рэки Балтики — «Барсук» (предположительно СКР «Барсук»)

29 мая 2011 года состоялось первое погружение дайверов Клуба подводных исследователей Музея Мирового океана на рэк (затопленный объект), лежащий в Балтийском море в точке с координатами 54° 54’ N — 019° 46’ E.

Погружение производилось с целью подтверждения информации о наличии объекта в данной точке и для первичной идентификации объекта (затонувший корабль, скала, обломки, и т.д.).

Предварительная информация об объекте в данной точке была предоставлена Музеем Мирового океана по данным, содержащимся в «Отчёте о проведении исследований в юго-восточном секторе Балтийского моря, 69 рейс НИС „Профессор Штокман“ 26.05 — 9.06.2005» (Российская Академия наук Институт океанологии им. П. П. Ширшова Атлантическое отделение Института океанологии).

С помощью гидролокатора бокового обзора (ГБО) объект был обнаружен недалеко от указанных координат.

При первом погружении подтвердилось, что данный объект — затонувший корабль. Погружение проводилось на его носовую часть, которая отделена разломом от основной части корпуса.

Нос лежит на левом борту. Причём «нос носа» — всего лишь в 1 метре ото дна, а правый борт резко идёт вверх. До разлома мы не добрались во время первого погружения. На баке имеются надстройки в разрушенном состоянии.

Глубина по дну — 45 метров (усреднённое от показаний двух компьютеров в 44.0 и 46.2 метров). Температура воды 30 мая 2011 года — 3° на дне и 10° С на поверхности.


Изображение ГБО из «Отчёта о проведении исследований в юго-восточном секторе Балтийского моря, 69 рейс НИС „Профессор Штокман“ 26.05 — 9.06.2005» (Российская Академия наук Институт океанологии им. П. П. Ширшова Атлантическое отделение Института океанологии).

Левая часть изображения полностью соответствует объекту, на который совершалось погружение.

Во время первого погружения производилась техническая видеосъёмка объекта.

По информации, содержащейся в «Отчёте…», данный рэк может принадлежать среднему кораблю разведки «Барсук».

Однако, есть предположение, что на самом деле это — сторожевой корабль «Барсук», а ошибка вызвана аналогичным общепринятым сокращением СКР. Для стопроцентной идентификации предстоит продолжить работу как на море (под водой), так и с архивами.

Ниже приведены тактико-технические данные кораблей класса, к которым принадлежал сторожевой корабль «Барсук» (источник — http://www.russian-ships.info/boevye/50.htm):

Сторожевой корабль, Проект 50
Построен в Калининграде на ССЗ №820 (ныне Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»)
Заводской №112
Заложен 2.12.1952
Спущен на воду 27.02.1954
Вступил в строй 15.09.1954
Служил на Балтийском Флоте
Бортовой номер: 272 (в 1956)
Списан 28.05.1980

Тактико-технические данные:
Водоизмещение, т:
— стандартное: 1050;
— полное: 1337.

Размеры, м:
— длина: 90,9;
— ширина: 10,2;
— осадка: 2,9.

Скорость полного хода: 29 узлов.
Дальность плавания: 1000 миль (14,5 уз), 320 миль (29 уз).
Автономность: 10 суток.
Силовая установка: 2х10000 л.с., ГТЗА ТВ-9, 2 ТГ по 150 кВт, 1 ДГ 100 кВт, 1 ДГ 25 кВт.

Вооружение:
— 3×1 100 мм Б-34УСМА (660 выстрелов);
— ПУС «Сфера-50» с РЛС «Якорь»;
— 2х2 37 мм В-11М — 4500 выстрелов;
— 2х1 45 мм 21КМ (на некоторых);
— 1х2 533 мм ДТА-53-50 (2 торпеды 53-38, 53-39, 53-39У, 53-57);
— 2х24 МБУ-200 (96 ГБ Б-30);
— ПУСБ-24 «Девиз»;
— 4 БМБ-2 (36 ГБ БПС);
— 2 бомбосбрасывателя (12 ГБ).

РТВ: РЛС воздушных целей «Гюйс-1М4», РЛС надводных целей «Линь», НРЛС «Дон» (Лунь установлена в ходе эксплуатации), ГАС «Пегас-2М», ГАС, звукоподводной связи МГ-16 «Свияга» (Ягуар с 1957)

Экипаж: 168 человек.

Согласно http://www.atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/06_skr_50/0_50.htm:
«БАРСУК», [з/н 112]. 19.5.1952 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 2.12.1952 г. заложен на стапеле ССЗ № 820 в Калининграде; спущен на воду 27.2.1954 г.; вступил в строй 15.9.1954 г. и 24.9.1954 г. включен в состав 4-го ВМФ; с 4.1.1956 г. входил в состав КБФ; 26.6-1.7.1972 г. нанес визит в Стокгольм (Швеция); 28.5.1980 г. исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации; 1.7.1981 г. расформирован.

Общий вид:

Размещение вооружения на сторожевых кораблях
проекта 50 (сверху) и проекта 50-ПЛО (снизу):

(с сайта www.atrinaflot.narod.ru)
1 — 100-мм универсальные артустановки Б-34УСМА; 2 — реактивный бомбомет МБУ-200; 3 — реактивная бомбометная установка РБУ-2500; 4 — стабилизированный визирный пост СВП-42-50 с РЛС «Якорь»; 5 — РЛС общего обнаружения «Фут-Н»; 6 — РЛС общего обнаружения «Гюйс-1М4»; 7 — 533-мм трехтрубный торпедный аппарат ТТА-53-50 для стрельбы противолодочными торпедами; 8 — 533-мм двухтрубный торпедный аппарат ДТА-53-50 для стрельбы противокорабельными торпедами; 9 — 37-мм зенитная артустановка В-11; 10 — рельсовые направляющие для морских мин; 11 — буксируемые акустические охранители

Некоторые сторожевики Проекта 50, служившие на Балтике:

СКР-5

СКР «Олень»

(оба снимка с сайта www.navy.su)

А вот ещё СКР пр.50-ПЛО сопровождает группировку кораблей НАТО во время учений «Northern Wedding» в Арктике. Снимок с британского авианосца «Арк Ройял», ноябрь 1970 г.


(с сайта forum.sevastopol.info)

Ну и несколько скриншотов от известного крабовладельца Вадима Малыша.

Погружение на носовую часть.

Нос корабля:

Что-то похожее на леера или на трап или ещё бог знает на что, может у кого есть мысли?

Ну и вот ещё кусочки для размышлений

Погружение на кормовую часть рэка:

Ну и, конечно, ничего не может быть приятнее, чем увидеть бот сразу же по подъёму на поверхность после погружения! Особенно во время плохой погоды…

Благодарим за помощь в подготовке материала команду Wreckhunter и лично Вадима Малыша.

UPD1: После выхода в «Аргументах и фактах» статьи Евгении Бондаренко о находке Клубом подводных исследователей «Барсука», нашлись два человека с экипажа этого судна. Есть первые подтверждения.

Один из этих бравых парней — Пушкин Пётр Иванович, 1931 года рождения, служил машинистом-турбинистом на СКР «Барсук».

Расследование продолжается. Любая помощь приветствуется.

Отдельная благодарность — Евгении Бондаренко.

UPD2: Пятый канал снял ролик о находке

Ещё один план «полтинника» — СКР проекта 50. В этот раз — с подводной частью.

Я не очень в «Происхождении видов», но доподлинно известно, что «Росомаха» — старший близнец «Барсука»:
«РОСОМАХА» (зав. № 110). 1.2.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ и 19.6.1952 заложен на стапеле ССЗ № 820 в Калининграде, спущен на воду 16.8.1953, вступил в строй 30.4.1954 и 17.5.1954 включен в состав 4-го ВМФ.
(с сайта wunderwaffe.narod.ru)

Репортаж корреспондента РЕН-ТВ Елены Норкунайте от 17 июля 2011 года:

А после совместных погружений на объект в июле 2011 года наш питерский buddy Юра Ал’ров прислал вот такую замечательную фотку макета «Полтинника»:

МЫ БУДЕМ БЛАГОДАРНЫ ЗА ЛЮБУЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ О ДАННОМ ОБЪЕКТЕ. И за свидетельства о славной истории СКР «Барсук»!


Всего 9 комментов

  • Виталий:

    А можно общий вид для индентификации? На леерное ограждение похоже, но…

    • Plongeur:

      Добавлена куча информации. Надеюсь, что появятся новые мысли у посетителей сайта.

  • kulikov:

    К сожалению общего вида пока нет, так как ныряли всего 1 раз, и понять, где там и что сложно. Но будем работать в этом направлении и возможно скоро уже появятся более понятные скриншоты или фотографии. Может есть у кого инфа, что стало с СКР «Барсук», про который и идёт речь? Как и было написано в посте, его списали в 80-х годах, а вот дальнейшая его судьба не известна.

  • Plongeur:

    kulikov, не жмотись. Воложи скрины с погружения в прошлую субботу :-)))))))))))
    А то я не умею………

  • Юрий:

    На Барсуке служил мой папа-1950-1955 г.В это время.Команда фото у меня есть.Пушкин петр Иванович. Кто остался в живых может.Хотя самым молодым 80 стукнуло.

    • kulikov:

      Юрий, спасибо Вам огромное за отклик. Может у Вас есть какие-нибудь контакты сослуживцев отца, хотя бы старые, не актуальные, это уже лучше чем ничего. Можете писать здесь, можете мне на ящик diver.kulikov@gmail.com
      Будем благодарны за любую информацию. На всякий случай мой телефон 89062331052 Илья.
      Ещё раз спасибо за отклик!

  • Юрий:

    Илья, Вадим,боьшое Вам спасибо классное было погружение)).
    Проектировал его ЦКБ820 можно сделать вывод что возможно эток ЦКБ при заводе.

    • Plongeur:

      Юрий, и нам понравилось с тобой нырять! Так что привози побольше друзей-единомышленников из Питера!
      А мы тем временем попытаемся с «Янтарём» поближе подружиться на предмет получения документов, чертежей и выяснения точного места положения имени на борту и закладной таблички (если была).

  • Юрий:

    И искать нечего не надо.Если пошел на переплавку и на дно -какое нам дело.Если только узнать точно .Тагда архивы,и дарвинам и дарвингам там делать нечего,если только от безделья.Вечного ничего нет,и не предвидится.И жизнь с мамой и Папой выглядет несколько иначе когда их нет.Что не есть хорошо.И осталось мне всего навсего 27 годков прожить если повезет.А далее уш и не хочется,так как жисть меняется и не в лучшую сторону.Хорошо жить когда все хорошо.Но когда в левую пятку стрельнёт-правый бок проколет-а как современные шизофреники выражаются мозг выносиш,с такими раздолбаями и жить даллее не в моготу

  • Оставить комментарий

    Поля «Имя» и «Электропочта» обязательны для заполнения.
    Указанный адрес электронной почты нигде не будет опубликован или передан третьим лицам.