Таинственные очертания неведомого предмета, похожего на инопланетный космический корабль, нашли на дне Балтийского моря — в Ботническом заливе между Финляндией и Швецией.
Группа шведских исследователей морских глубин отправилась на поиски обломков кораблекрушения вековой давности. Но вместо нескольких ящиков шампанского, которые рассчитывала найти, с помощью сонара обнаружила на 92-метровой глубине странный округлый предмет диаметром чуть более 18 метров, пишет The Daily Mail.
Исследователи утверждают, что дно вокруг этого предмета все изрыто и покорежено — словно летающая тарелка, приземлившись на нем, пыталась перемещаться туда-сюда. Изображения, полученные с помощью сонара в период с 11 по 19 июня и выведенные на компьютер, опубликованы на сайте группы под руководством Питера Линдберга.
«…Рассчитывая вскоре повторить экспедицию, ЦК КП принял решение молчать о случившемся и поклялся отомстить Прохорову за гибель звездолета „Ильич“ и смерть наших товарищей. Но теперь, когда останки звездолета найдены, я вынужден открыть тайну…»
Пятый канал о «Барсуке»
Репортаж о находке дайверов из Клуба подводных исследователей Музея Мирового океана
Две недели назад, в конце июня, польские дайверы из клуба «Тритон» нашли советское судно «Академик Карпинский», затонувшее по пути из Калининграда в Амстердам 31 августа 1953 года. Рэк лежит на 75 метрах в 20 милях от города Владиславово (по воде это меньше 100 км от Балтийска).
«Академик Карпинский» — грузовое судно, было построено в 1936 по заказу немецкого пароходного общества «Нептун» и получило имя Thalia, порт приписки Бремен. В 1939 году перешло под управление Кригсмарин — Военно-морских сил Вермахта. В мае 1945 года судно сдалось союзникам, было переименовано в Empire Consett и до 1946 подчинялось Министерству транспорта Великобритании. В 1946 судно было передано Советскому Союзу и снова получило новое имя — «Академик Карпинский».
После выхода в «Аргументах и фактах» статьи Евгении Бондаренко о находке Клубом подводных исследователей «Барсука», нашлись два человека с экипажа этого судна. Есть первые подтверждения.
Один из этих бравых парней — Пушкин Пётр Иванович, 1931 года рождения, служил машинистом-турбинистом на СКР «Барсук».
Расследование продолжается. Любая помощь приветствуется.
Илюха звонит друзьям и узнает о небольшом «остроносом» суденышке, на который ребята наткнулись как-то. Денис взял с собой локатор бокового обзора, так что у нас есть все шансы найти его.
Есть! У-у-у! — какой малыш. Идем на разворот и… Вот это да! На экране появляется рэк, не найденный нами ни на одной карте! А ведь не маленький! Может быть все таки сюда?…
Остроносый малыш забыт и «Кузьмич» снова заходит на разворот.
О законе Мэрфи слышали? — Наш ноутбук тоже, поэтому при заходе для остановки батарея села и экран погас. Ничего! Координаты мы засекли, попытаемся заякориться по эхолоту.
У нас с Наташкой задание: если якорь не попал на рэк, найти его, разматывая катушку, и закрепить ходовик. Первое, что происходит, затекает сухая перчатка. Ни трубочку, ни одежду я под манжету не вставила, так что вода в сухарь не попадет. Решаю продолжать дайв — вода не такая уж и холодная, если верить компьютеру, 7 градусов.
Якорь на рэк не попал, и от цепи его не видно, но в стороне чуть темнеет неясная тень. С нее поиск и начинаем.
29 мая 2011 года состоялось первое погружение дайверов Клуба подводных исследователей Музея Мирового океана на рэк (затопленный объект), лежащий в Балтийском море в точке с координатами 54° 54’ N — 019° 46’ E.
Погружение производилось с целью подтверждения информации о наличии объекта в данной точке и для первичной идентификации объекта (затонувший корабль, скала, обломки, и т.д.).
Предварительная информация об объекте в данной точке была предоставлена Музеем Мирового океана по данным, содержащимся в «Отчёте о проведении исследований в юго-восточном секторе Балтийского моря, 69 рейс НИС „Профессор Штокман“ 26.05 — 9.06.2005» (Российская Академия наук Институт океанологии им. П. П. Ширшова Атлантическое отделение Института океанологии).
С помощью гидролокатора бокового обзора (ГБО) объект был обнаружен недалеко от указанных координат.
При первом погружении подтвердилось, что данный объект — затонувший корабль. Погружение проводилось на его носовую часть, которая отделена разломом от основной части корпуса.
Нос лежит на левом борту. Причём «нос носа» — всего лишь в 1 метре ото дна, а правый борт резко идёт вверх. До разлома мы не добрались во время первого погружения. На баке имеются надстройки в разрушенном состоянии.
Глубина по дну — 45 метров (усреднённое от показаний двух компьютеров в 44.0 и 46.2 метров). Температура воды 30 мая 2011 года — 3° на дне и 10° С на поверхности.
Изображение ГБО из «Отчёта о проведении исследований в юго-восточном секторе Балтийского моря, 69 рейс НИС „Профессор Штокман“ 26.05 — 9.06.2005» (Российская Академия наук Институт океанологии им. П. П. Ширшова Атлантическое отделение Института океанологии).
Read the rest of this page »
Затоплен самолет Тодора Живкова
Наш человек в дипломатических кругах Mammut со ссылкой на euronews и BBC сообщает:
Самолет бывшего коммунистического лидера Болгарии Тодора Живкова затоплен в Черном море.
В среду при помощи подъемного крана он был опущен в море неподалеку от порта Варна. Планируется, что он будет использоваться в качестве искусственного рифа для ныряльщиков.
Самолет «Туполев» советского производства совершил свой последний полет в 1999 году, через 10 лет после отстранения Живкова от власти. По словам официальных представителей, с самолета были сняты двигатели и другие элементы, могущие представлять опасность для окружающей среды.
Этот самолет был произведен в 1971 году и перевозил генсека болгарской Коммунистической партии Тодора Живкова, руководившего страной с 1954 по 1989 годы. Длина самолета составляет 48 метров, высота — 11 метров, размах крыльев — 38 метров. Последний его полет был осуществлен 16 сентября 1999 года из Софии в Варну, и с этого времени «тушка» находилась в Варне.
В 2008 году корабль «Пионер», также использовавшееся Тодором Живковым, был затоплен неподалеку от города Созопол, чтобы служить еще одной туристической достопримечательностью Болгарии.
Тодор Живков возглавлял Болгарию 35 лет, и был свергнут в 1989 году в результате «бархатной революции». Новые власти страны планировали провести над ним суд, но в 1998 году Живков умер.
Куликов
Куликов Илья Игоревич
в авторитетных кругах более известен, как «Илья, к тебе люди приехали!» Приметы:
Рост варьируется в зависимости от размеров используемой трубки,
комплекция — от степени надутости «сухаря».
Самый авторитетный инструктор в регионе.
Заметен. Всегда и везде. Надоел уже.
Ничем не вооружен, но дико опасен.
— А ещё он — the best подводная фото- и видеомодель!!! — добавляет известный столичный крабовладелец. — И ещё У ИЛЬИ СЕГОДНЯ ДНЮХА! С чем я, безбожно пользуясь положением, тебя, наш дорогой, от имени всех undisclosed recipients и поздравляю!!!
Ну и несколько фоток. Ведь для каждого Илюха разный!
Вся столичная дайверская братва присоединяется к поздравлениям Вадима и желает имениннику нескончаемых успехов и, конечно же, счастья в личной жизни!
Ура, товарищи!
Ху из зе чемпион? Вадим из зе чемпион!
Многие наши дайверы этой зимой на конкурсе подводного видео Fins & Films голосовали за фильм «Имя на борту» Вадима Малыша aka Plongeur. Тогда Вадим взял и первый приз, и гран-при, и вообще был на конкурсе героем дня, ура-ура!
А вот теперь и по итогам XI Международного фестиваля подводного изображения «Серебряная акула», прошедшего 14-17 апреля 2011 г. в Киеве, за этот же фильм Вадим был награжден специальным призом жюри и Дипломом за лучшую режиссерскую работу.
Поздравляем!
Для тех, кто по каким-либо причинам не знаком с фильмом, то «Имя на борту» рассказывает о двухлетних погружениях командой Wreckhunter в холодные воды Балтики, работе с архивной документацией и очередными решениями загадок истории Второй мировой войны по раскрытию тайны названия корабля — ледокола гауляйтера Восточной Пруссии Эрика Коха, затонувшем в Балтийском море в апреле 1945 года.
UPD: А, еще, кстати, на VI Международном фестивале подводного кино «Аквафильм», который прошел 27–29 апреля 2011 года в Санкт-Петербурге, два других фильма Вадима, «Президент Кулидж» и «Миллион долларов Вануату» взяли два первых места в номинации «Подводная история». Крутатень!
Большой пост про искусственные рифы
Всем, кроме экологических чиновников и необразованных ребят, известно о том, что правительства многих стран по всему миру топят различные артефакты с целью создания из них искусственных рифов. Вагоны метро, военные корабли, танки и другая техника находят свое последние пристанище на дне, становясь новым домом для морской флоры и привлекая дайверов со всего света. Кроме этого, некоторые художники и скульпторы занимаются созданием подводных произведений искусств и памятников. Американский журнал The Atlantic собрал коллекцию фотографий искусственных рифов, появившихся в последнее время, которую мы с удовольствием и публикуем (по клику доступны картинки в высоком разрешении).
